Z hľadiska formy brzdenia vozidla sa dá rozdeliť na kotúčovú brzdu a bubnovú brzdu a brzdové doštičky možno tiež rozdeliť na kotúčovú brzdu a bubnovú brzdu.
â Úloha a štruktúra brzdových doštičiek v brzdovom systéme
Ako dôležitá súčasť brzdového systému musí práca brzdového obloženia závisieť od celého brzdového systému. Preto najskôr analyzujeme brzdový systém, aby sme vám poskytli komplexnejšie pochopenie pracovného stavu brzdových doštičiek v celom brzdovom systéme.
Kotúčová brzda sa skladá z brzdového kotúča spojeného s kolesom a brzdového strmeňa na jeho okraji.
Pri stlačení brzdového pedálu sa zatlačí piest v hlavnom brzdovom valci, aby sa vytvoril tlak v okruhu brzdového oleja. Cez brzdový olej sa tlak prenáša na piest brzdového valca na brzdovom strmeni. Piest valca brzdového kolesa sa po stlačení posunie smerom von a zatlačí brzdovú doštičku, aby zovrel brzdový kotúč, čo spôsobí trenie medzi brzdovou doštičkou a brzdovým kotúčom, čím sa zníži rýchlosť kolesa a dosiahne sa účel brzdenia.
Pretože brzdové kotúče a doštičky sú vystavené vzduchu, kotúčová brzda má dobrý odvod tepla. Keď vozidlo prudko zabrzdí pri vysokej rýchlosti alebo opakovane v krátkom čase, brzdný výkon nie je ľahké znížiť, čo môže spôsobiť, že vozidlo získa lepší brzdný účinok a zlepší bezpečnosť vozidla.
Z vyššie uvedeného krátkeho úvodu môžeme vidieť, žebrzdové doštičky hrajú dôležitú úlohu pri brzdení vozidla.https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-volvo
https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-toyota https://www.yhxbrake.com/brake-pad-for-ford
Čo sa týka konštrukcie, brzdové doštičky sa vo všeobecnosti skladajú z oceľových platní, tepelne izolačných vrstiev a trecích blokov. Oceľový plech musí byť potiahnutý, aby sa zabránilo korózii. Tepelnoizolačná vrstva je zložená z nevodivých materiálov, pretože trenie brzdy bude generovať veľké množstvo tepelnej energie. Ak sa táto tepelná energia prenesie do brzdového strmeňa a nakoniec do olejového okruhu vo valci brzdového kolesa, dôjde k zvýšeniu teploty brzdového oleja a vzniku vriacich bublín, ktoré vytvárajú odpor vzduchu v okruhu brzdového oleja. pri znižovaní brzdnej sily vozidla. Trecí blok sa skladá z trecieho materiálu a lepidla. Keď vozidlo brzdí, stlačí trecí blok a brzdový kotúč, aby sa vytvorilo trenie, a vytvorí sa brzdná sila na dosiahnutie účelu brzdenia.
Nebezpečenstvá pri montáži nekvalitných brzdových doštičiek:
1. Nekvalitné výrobky vo všeobecnosti pochádzajú od malých výrobcov a dielní, takže neexistuje žiadna záruka kvality a popredajného servisu vyrobených brzdových doštičiek.
2. V dôsledku používania odpadových materiálov a vytvárania trhlín nie je kvalita vyrábaných brzdových doštičiek na úrovni štandardu a je veľmi pravdepodobné, že dôjde k prasknutiu brzdových doštičiek a poruche bŕzd pri prudkom brzdení.
3. Nekvalifikované použité materiály pravdepodobne zvýšia ich tepelný útlm a tepelnú vodivosť, čím sa zníži brzdný účinok vozidla.
4. Nekvalitné brzdové doštičky zvýšia opotrebovanie brzdového kotúča a dokonca spôsobia poškodenie brzdového kotúča pri jeho používaní. Na dlhú dobu to nielen zníži životnosť brzdového kotúča, ale prinesie aj bezpečnostné riziká do každodenného jazdenia.