1. Prečo brzdová doštička vydáva hluk počas zábehu?
Po namontovaní nového brzdového obloženia je styčná plocha pred zábehom neúplná, takže nie je možné dosiahnuť očakávaný brzdný účinok.
Po zábehu bude styčná plocha kompletná, aby sa dosiahol najlepší brzdný účinok.
Beh podľa dobového plánu
Po inštalácii nových brzdových doštičiek niekoľkokrát zošliapnite brzdový pedál, aby ste odstránili medzeru počas inštalácie
Najlepší brzdný účinok možno pozorovať po 200 km zábehu a pokiaľ je to možné, treba sa vyhnúť nepretržitému brzdeniu a núdzovému brzdeniu.
2. Na brzdovom obložení sú cudzie predmety
Keď sa brzdový kotúč pri brzdení stretne s vodou pri vysokej teplote, brzdový kotúč sa okamžite „uhasí“ a vytvorí na povrchu tvrdé miesta, čo znižuje jeho húževnatosť. Počas brzdenia sa ochladený kov brzdového kotúča dostane do brzdového obloženia, čo spôsobuje abnormálny hluk.
Hoci kalený kov vstupujúci do brzdového obloženia neovplyvní brzdný účinok, spôsobí abnormálne opotrebovanie a hluk brzdového kotúča.
Riešenie
Skontrolujte a vyčistite alebo vymeňte brzdový kotúč, vyleštite alebo vymeňte brzdové doštičky.
3. Slabá návratnosť brzdového strmeňa a excentrické opotrebovanie
Strmeň je zhrdzavený alebo zaseknutý, čo má za následok nedostatočné mazanie vodiaceho čapu a zlý návrat, čo má za následok neúplný kontakt medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom, excentrické opotrebovanie a abnormálny hluk, čo ovplyvňuje brzdný účinok, čím sa znižuje životnosť brzdového kotúča. Brzdová doštička.
Riešenie
Skontrolujte spätný chod valca brzdového kolesa a vodiaceho čapu; Skontrolujte posun brzdového obloženia v držiaku; Vykonajte hĺbkovú údržbu brzdového systému a vymeňte brzdové doštičky.
4. Brzdový kotúč je silne opotrebovaný
Dôvodom je nadmerné opotrebovanie brzdového kotúča a schodíky na okraji, čo spôsobuje, že opotrebenie okraja trecieho materiálu brzdového obloženia je vážnejšie ako strednej časti, čo má za následok vysokofrekvenčný abnormálny hluk, brzdový pedál trasenie a abnormálne opotrebovanie trecieho materiálu pri zošliapnutí brzdy.
Riešenie
Skontrolujte, či sa brzdová doštička zhoduje s brzdovým kotúčom; Skontrolujte rozdiel v trecej ploche medzi brzdovým obložením a brzdovým kotúčom;
Skontrolujte alebo vymeňte brzdový kotúč.
5. Brzdenie príliš vysokou teplotou
1. Brzdový strmeň sa nevráti do pôvodnej polohy. Ak sa brzdový strmeň dlhší čas nevráti do pôvodnej polohy, teplota brzdových doštičiek bude príliš vysoká, čo spôsobí eróziu a poškodenie trecích materiálov alebo zlyhanie lepidla;
2. Troska padajúca alebo odpadávajúca v dôsledku dlhodobého brzdenia. Tento stav je spôsobený najmä dlhodobým zjazdom. V horských oblastiach je cesta dlhá kvôli strmým svahom. Skúsení vodiči používajú pri jazde z kopca prerušované brzdenie, no nováčikovia majú tendenciu brzdiť nepretržite po dlhú dobu, čo môže ľahko spôsobiť abláciu, trosku a odlupovanie fólie;
Riešenie
Skontrolujte spätný chod brzdového strmeňa a vykonajte hĺbkovú údržbu brzdového systému; Skontrolujte brzdový kotúč a podľa potreby ho vymeňte; Vymeňte brzdové doštičky;
6. Abnormálny zvuk studenej brzdy
V sezónnom vlhkom počasí je ľahké mať nízky frekvenciu a drsný abnormálny hluk pri brzdení, keď je auto studené. Hlavným dôvodom je, že keď je brzdový kotúč vo vlhkom prostredí, je ľahké vytvoriť na povrchu oxidovú vrstvu, ktorá spôsobí, že sa počas brzdenia zmení kontaktná plocha brzdového kotúča s brzdovým kotúčom, čo spôsobí abnormálny hluk.
Riešenie
Po niekoľkonásobnom brzdení sa zoxidovaná časť povrchu brzdového kotúča vyhladí, takže brzdové doštičky tesne priliehajú k styčnej ploche brzdového kotúča a abnormálny hluk zmizne.
7. Materiál brzdových doštičiek
Vieme, že väčšina brzdových doštičiek je vyrobená z polokovových materiálov. To znamená, že v brzdových doštičkách je veľa kovových vlákien. Ak výrobný proces nie je dobrý, je ľahké zmiešať veľké kovové častice alebo brzdové doštičky sú príliš tvrdé, takže je ľahké vydávať abnormálne zvuky
Riešenie
Nepoužívajte nekvalitné brzdové doštičky, vyberte si brzdové doštičky od bežných výrobcov.
8. Koeficient trenia je príliš vysoký
Koeficient trenia je príliš vysoký, takže brzdové doštičky vyzerajú ako rezanie brzdového kotúča; Tuhosť brzdovej doštičky je len blízka tuhosti brzdového kotúča, ktorý ľahko vytvára rezonanciu a zvuk je generovaný vibráciami;
Riešenie
Vymeňte brzdové doštičky a brzdové kotúče, ktoré spĺňajú menovitý koeficient.
9. Brzdové doštičky sú úplne opotrebované
Ak ide o pískanie, najskôr skontrolujte, či sú brzdové doštičky takmer vybité (zvukové varovné doštičky zaznejú)
Trenie medzi kovom brzdovej doštičky a brzdovým kotúčom je vážne a brzdový kotúč je poškodený.
Riešenie
Skontrolujte opotrebovanie brzdových doštičiek a brzdových kotúčov, vymeňte brzdové doštičky a podľa potreby vymeňte brzdové kotúče
