Správy z priemyslu

Majiteľ: Pracovník na výmenu brzdových doštičiek použil na brúsenie brzdových doštičiek uhlovú brúsku. Narazil na čierny obchod?

2022-10-19
Pri každej výmene oleja v brzdových doštičkách ich pôjde skontrolovať opravár. Pretože každý má iné jazdné návyky a jazdné trasy, opotrebovanie brzdových doštičiek sa bude značne líšiť. Stretol som majiteľa, ktorý často beží vysokou rýchlosťou. Od kúpy auta pred viac ako 2 rokmi mám najazdených 10W km a brzdové platničky predného kolesa sú vizuálnou kontrolou použiteľné aspoň na 5W km.
Pre auto s najazdenými kilometrami viac ako 100 000 juanov je ľahké vydať hluk pri výmene brzdových doštičiek. Niektoré autá vydávajú hluk, keď nebrzdia. prečo?

Napríklad dnešné auto má najazdených 15W km.Pozor pri výmene brzdových doštičiek. Brzdové kotúče sú zvyčajne hlboko opotrebované,a na okraji vnútorných a vonkajších krúžkov brzdových kotúčov bude schodík.Pretože sa vonkajší krúžok brzdovej doštičky a brzdového kotúča nezhodujú, bude medzi nimi vzdialenosť 1 mm.

Ak priamo nainštalujete brzdové doštičky, môžu byťdva problémy. Jeden ježe okraj brzdových doštičiek sa bude dotýkať stupňov vnútorného a vonkajšieho krúžku brzdového kotúča, čo spôsobí škrabavý zvuk.Ten druhý ježe tomuto problému by ste mali venovať väčšiu pozornosť pri kúpe brzdových doštičiek so značkou zástupcu výrobcu. Raz ste sa stretli s neznámou brzdovou doštičkou zakúpenou v meste autodielov a bolo ťažké zabrzdiť auto po jej inštalácii. Keď ste ho vybrali, brzdové doštičky boli príliš široké a obe strany doštičiek boli priamo stlačené na schodíky brzdových doštičiek, medzi nimi nie je žiadny kontakt. Samozrejme, nemôžu prestať.
Nasledujúci obrázok zobrazuje leštené brzdové doštičky, vnútorné aj vonkajšie by mali byť vyleštené do skosenia.

Takže pri montáži brzdových doštičiek vyleštite brzdové doštičky podľa opotrebovania brzdových kotúčov a výšky schodíkov. Náš autoopravárenský technik zistil, že kotúč bol pri výmene brzdových doštičiek príliš hlboko opotrebovaný.Brzdové platničky zobral pred predajňu a vyleštil ich uhlovou brúskou. Majiteľ vyzeral prekvapene. Potom majiteľ povedal, že si myslel, že sme ich zámerne nosili tenké, čím sa skrátil náhradný kilometrový výkon.
Niektorí ľudia povedia, že po najazdení desiatok tisíc kilometrov sa budú stále trieť o stupienky brzdového kotúča, ale nebude počuť žiadne trenie.